Последние комментарии в городе Фергана:

салом коллегалар!Мен Расулхон

Я в 86м отсюда ушёл в Афган!

2 городок не обозначил.там были сапёрный и батальон связи.

Здесь купались в 90-х. И секция байдарочников была.

http://www.fnpz.uz/

Все точно.Я сам в 85г. оттуда в Афган ушел.

Что посеешь, то пожнёшь.

Да просто УРОДЫ (мягко говоря)

В этом доме жили мои друзья

Я жил в этом доме с 1982 по 1992 год

фото школы №24 http://kirgili.ru/?Kirgili:shkola_24

старые и новые фото школы http://kirgili.ru/?Kirgili:shkola_21

Фото кинотеатра http://kirgili.ru/images/drujba2.jpg

Фото района http://kirgili.ru/

КИРГУЛИЙСКИЙ РАЙОННЫЙ ХОКИМИЯТ, ГУ регион Узбекистан, Ферганская область, Фергана г. адрес Строителей улица, 4 телефон (998732) http://www.spr.uz/fergana-g/kirguliyskiy-rayonniy-hokimiyat.html

Гимназия №21, Киргулийский район. http://www.connect.uz/gallery/thumbnails.php?album=19

ФЕРГАНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД Ферганский механический завод является филиалом ГАО \"Ташкентское авиационно-производственное объединение им.В.П. Чкалова\" Вид деятелности: Производжство авиационных агрегатов и деталей для самолетов АН-12, ИЛ-76, ИЛ-114 Доработка и ремонт самолетов АН-12. Производство автозапчастей. и другие. Адрес: 712016, Узбекистан, г.Фергана, ул.Герцена, 2 Телефон: (3732) 241612 Факс: (3732) 263624 Email: fmzmarketing@mail.ru Правительство Узбекистана приняло решение о создании Центра по базовому техническому обслуживанию самолетов западного производства авиапредприятий Uzbekistan Airways Technics. Данный центр будет создан на производственных площадях Государственного акционерного общества (ГАО) «Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова» (ТАПОиЧ). Реализация данного проекта позволит Uzbekistan Airways Technics проводить техобслуживание и ремонт самолетов по стандарту С-Чек. Стоимость проекта оценивается в $39,1 млн. Финансирование будет осуществляться за счет собственных средств Национальной авиакомпании Узбекистон хаво йуллари в размере $2,8 млн., кредитов банков — $18,1 млн. и иностранных инвестиций — $18,1 млн. Проект будет осуществлен в течение 2011-2012 годов. Между тем, авиапредприятие Uzbekistan Airways Technics на днях получило разрешение на расширение сферы деятельности с правом выполнения технического обслуживания самолетов Rj-85 с двигателями марки Honeywell ALF 500 series. «Высокое качество выполнения технического обслуживания и высокий уровень квалификации персонала авиапредприятия подтверждены инспекторами GSAC (Groupement pour la Securite de l’Aviation Civile — Объединение надзора за обеспечением безопасности гражданской авиации), действующими от имени EASA, которые провели аудит цеха линейного и базового обслуживания самолетов Rj-85 авиапредприятия Uzbekistan Airways Technics. Помимо этого получено разрешение GSAC на техническое обслуживание еще нескольких видов оборудования, в их числе батареи VARTA, спасательные жилеты Hoover Industries, детекторы дыма Jamco, трап-плоты Air Cruisere, кофеварки B/E Aerospace, используемые на самолетах западного производства», — отметили в пресс-службе Национальной авиакомпании Узбекистана.

Ферганский нефтеперерабатывающий завод (ФНПЗ) специализируется на карбоно-гидрогенных продуктах и производит топливо и смазочные материалы. Общая производственная мощность завода составляет 8,7 млн. тонн переработки нефти и газового конденсата. В 1997 году АК "Узнефтепереработка" подписала заемное соглашение с Европейским банком реконструкции и развития и Экспортно-импортным банком Японии на реконструкции ФНПЗ на 180 млн. долл. Средства были направлены на покупку и инсталляцию гидродисульфуризационной установки, позволяющей сократить содержание серы в нефтепродуктах. В 1998 году на ФНПЗ было создано совместное с компанией Texaco Holding Incorporated предприятие по производству высококачественных смазочных масел.

Парк основан генералом Скобелевым. Михаил Дмитриевич Скобелев (1843—1882) — русский военачальник и стратег, генерал от инфантерии (1881), генерал-адъютант (1878). Участник Среднеазиатских завоеваний Российской империи и Русско-турецкой войны 1877—1878 годов, освободитель Болгарии. В историю вошёл с прозванием «белый генерал», что всегда ассоциируется именно с ним, и не только потому, что в сражениях он участвовал в белом мундире и на белом коне. Став главой Ферганской области, Скобелев нашёл общий язык с покорёнными племенами. Сарты хорошо отнеслись к приходу русских, но всё же оружие у них было отобрано. Воинственные кипчаки, раз покорённые, держали слово и не восставали. Скобелев обращался с ними «твёрдо, но с сердцем». Наконец киргизы, населявшие хребты Алая и долину реки Кизыл-су, продолжали упорствовать. Скобелеву пришлось пройти в дикие горы с оружием в руках и применять его также и против мирного населения. Помимо умиротворения киргизов, экспедиция в горы имела также и научные цели. Скобелев с отрядом прошёл до границ Каратегина, где оставил гарнизон, и почти всюду к нему являлись старшины с изъявлением покорности. В качестве начальника области, Скобелев особенно боролся против казнокрадства, это создало ему множество врагов. В Санкт-Петербург посыпались доносы на него с тяжкими обвинениями. Обвинения остались не подтверждёнными, однако 17 марта 1877 года Скобелев был отстранён от должности военного губернатора Ферганской области.